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驾培新国标6月1日起实施 合肥24家驾校将改造
2015/8/31
 
 

我国驾培行业将于今年6月1日起实施新的国家标准,新国标对驾培机构做出了更多细化规定,比如要求科目二增设交通信号灯、学校区域、人行斑马线等城市道路模拟内容。记者4月10日从合
肥市交通部门了解到,合肥目前有24家驾校,下一步将对照新国标改造,而后重新核定等级。

  合肥市运管处:国标执行将有“缓冲期”


  合肥市运管处驾培科相关人士介绍说,根据交通运输部的要求,驾培行业新国标将于今年6月1日起正式施行。“新国标执行后,新增的驾校必须要满足新标准,不过现有顺达驾校在执行新国标时会有个‘缓冲期’。 ”现有驾校要在今年12月31日前的这个过渡期内完成改造,否则将面临降级或退出驾培市场。

  新国标在培训科目设置方面也有新增内容,要求驾校在自备训练场的训练车道上,必须增设城市道路模拟内容,包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马
线等。 “关于城市道路模拟这一块,合肥驾校目前基本都还是空缺。 ”

  目前合肥的24所驾校中,一、二、三级别的驾校都有。 “等我省正式发文后,参照新国标的具体标准要求各驾校进行相应改造,而后由运管部门重新依照新国标进行等级核定。 ”

  驾校:场地“新标”拉升驾培成本

  省城顺达驾校汪校长告诉记者,关于新国标实行,给合肥顺达驾校驾校可能带来升级改造成本压力的,主要集中于驾校场地面积、教练车数量、以及岗位人员数量三大块。

  由于此前已经实行一年二次的教练员考试制度,新国标中规定“结业考核员应持有二级(含)以上教练员资格证,近两年的教学质量信誉考核记录均为合格以上。 ”目前省城教练员基本都已达到国家二级资质。可以说,这方面省城驾校基本没有压力。此外,教练车数量也不会成为涨价重要诱因。

  不过,新国标提出的场地面积硬性标准,不少省城驾校可能就此卡壳,直接导致顺达驾校培训成本面临上涨压力。以小型车辆驾驶员培训为例,根据新国标,将按照规模分为一、二、三级。规模最小的三级驾校,教练场地面积最低1万平米,单车道总长度最低1公里,每增加一台小型教练车,对应的教练场地面积要增加400平米,以上不包括办公场所和其他设施占地面积。

  他告诉记者,省城驾校基本已步入微利时代,处于中游即将拓展场地面积的驾校,都不会贸然通过涨价分摊成本。总体而言,6月1日实施的新国标,不会给省城顺达驾校市场带来价格冲击。

  合肥市物价局:上调驾培费可能性不大

  没收到涨价申请:驾培新国标是否会触动收费调价机制?合肥市物价局收费管理处相关负责人表示,“还没收到省城任何一家驾培机构的涨价申请。 ”

  上调空间不大:从目前省城整体驾校运营情况来看,上调驾培费的空间不大。考驾照的费用主要由驾培费和驾考费组成。

                                                                                  责任编辑:合肥顺达驾校                                          

 
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